Wat zijn bi-xenon koplampen?
Xenon verlichting geeft al een stuk meer licht dan halogeen. Maar bij een gewone xenon set heb je xenon alleen voor het dimlicht. Het grootlicht blijft op halogeen. Bi-xenon lost dat op. Met bi-xenon koplampen gebruik je xenon voor zowel dimlicht als grootlicht, vanuit één lamp.
Hoe werken originele bi-xenon koplampen?
Een normale xenon koplamp heeft twee lichtbronnen: een xenon lamp voor het dimlicht en een halogeen lamp voor het grootlicht. Dat is nodig omdat xenon een opstarttijd heeft. Je kunt niet snel wisselen tussen dim- en grootlicht met een aparte xenon lamp voor grootlicht.
In een originele bi-xenon koplamp zit één xenon lamp die zowel voor dimlicht als grootlicht zorgt. Dit is een D1S, D2S, D3S, D4S, D5S of D8S xenon lampen set. Er zit een klein mechanisme in de koplampunit. Wanneer je grootlicht inschakelt, schuift een metalen kapje of reflector opzij. De xenon lamp schijnt nu hoger en verder. Zo heb je xenon voor zowel dim als grootlicht, zonder twee aparte lichtbronnen.
H4 bi-xenon fitting
Bij aftermarket xenon lampen is H4 de meest voorkomende bi-xenon lamp. Een H4 bi-xenon lamp vervangt de originele H4 halogeen lamp in je auto. In tegenstelling tot een normale H4 xenon lamp, waarbij je xenon alleen voor dimlicht hebt en halogeen voor grootlicht, geeft een H4 bi-xenon lamp je xenon voor beide.
Een H4 bi-xenon kit bestaat uit twee H4 bi-xenon lampen en twee ballasten. De ballasten worden op een vaste plek in de motorruimte gemonteerd en aangesloten op de bestaande bedrading van de H4 fitting. Bij de meeste auto's is dit rechtstreeks aan te sluiten zonder extra bedrading. Bij deze H4 bi-xenon lamp zit de bi-functie, ook wel de laag/hoog functie, in het lampje zelf en niet in de koplamp.
Wat is het verschil tussen xenon en bi-xenon?
Bij een gewone xenon set heb je xenon voor het dimlicht. Het grootlicht blijft op halogeen. Dat geeft een zichtbaar verschil in lichtkleur: het dimlicht is helder wit, het grootlicht warm geel. Dat ziet er onverzorgd uit en geeft ook minder licht wanneer je het grootlicht aanzet.
Bij bi-xenon koplampen is alles xenon. Zowel het dimlicht als het grootlicht geeft helder wit licht van dezelfde kleur. Dat ziet er strakker uit en geeft meer licht tijdens het rijden, ook op de lange baan.
Bi-xenon of LED, wat is beter?
Beide hebben hun voordelen. LED is direct op vol vermogen, gaat langer mee en verbruikt iets minder stroom. LED geeft ook een scherpe lichtafsnijding waardoor tegemoetkomend verkeer minder verblind wordt.
Bi-xenon heeft ook voordelen. Losse xenon lampen zijn goedkoper en makkelijker zelf te vervangen dan LED. Daarnaast wordt xenon warm genoeg om sneeuw en ijs op de koplamp te laten smelten, wat bij LED minder het geval is.
Wil je meer weten over het verschil? Lees meer op onze pagina over xenon vervangen door LED.
Bi-xenon inbouwen bij TopXenon
Bij TopXenon in Amersfoort bouwen we bi-xenon koplampen professioneel in. We werken met de meest verkochte H4 bi-xenon kits en zorgen dat alles storingsvrij en correct is ingesteld. Je maakt een afspraak, brengt je auto langs en rijdt weg met xenon voor zowel dimlicht als grootlicht. Bekijk de prijzen op de prijzenpagina of maak een afspraak via het contactformulier.
